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1: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:40:32.351 ID:GXWcmMI70
排気量1600cc

ぼったくりすぎワロタ

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2: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:41:02.004
ハンドルがダイヤモンドらしいな

4: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:41:48.667
マジで1600ccしかないの?

5: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:42:17.869
ターボ車ならわからんでもないが

7: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:42:25.749
no title

これか

9: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:42:56.604
1600ccだけど1000馬力だぞ!

10: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:43:27.647
なんでかっこいい車って高くなっちゃうの?
ほとんど変わらないやん

12: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:45:11.687
>>10
デザイン料

13: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:47:21.078
>>10
かっこいい料として3.5億くらいとってる

20: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:51:44.703
>>10
1.6リッターとは言え1万1千回転まで回る高回転エンジンで出力は680馬力
さらにバイターボとモーター4つでアシストして最大出力1000馬力
0-200km/h加速6秒未満で最高速度350km
全然普通の車じゃない

11: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:43:29.082
ハイブリッドなので許して

14: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:48:50.020
プロジェクトワンとかいう名前嫌い

15: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:49:09.822
ガソリン仕様の1.6リッターV6エンジンはF1マシン搭載のものをほぼそのまま使い、90kW電動ターボチャージャー(F1でいうMGU-H)とエンジン回転をアシストする120kWモーター(同、MGU-K)を備えるハイブリッドターボ式パワーユニットとして機能します。レブリミットは1万1000rpmで、これは最大回転数が1万5000rpmに設定されるF1から少し下げてあります。

前輪にはそれぞれ120kWのモーターを備え、パワーユニットの総出力は1000馬力オーバー。最高速度は約350km/hにとどまるものの、0-200km/h加速6秒はブガッティ・シロンの6.5秒を凌駕します。

しゅごい

46: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 20:10:32.610
>>15
とんでもねぇバケモンじゃん

22: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 18:52:38.043
クルマで一万回転とかすぐ寿命くるじゃん

32: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 19:12:38.028
>>22
走行5万キロごとにオーバーホールが必要らしい

36: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 19:17:24.677
>>32
欧州車は電装系がとにかくショボいから
そっちも5年ごとに全とっかえが必要だと思う

29: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 19:10:09.255
すぐ燃えるんだろ?

30: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 19:10:44.676
>>29
そんなランボルギニじゃあるまいし…

34: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 19:16:03.998
あとアイドリングは4,000回転な

41: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 19:30:34.121
カーマットで俺の車くらい買えそう

42: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 19:33:48.322
ターン13で強制的に後ろの車に前を譲る機能は付いてますか?

45: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 20:02:53.991
>>42

43: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 19:56:18.735
ハイブリッドならエコカー減税対象だよな?

44: 名無しのまとめーる 2018/10/01(月) 19:58:47.635
日本の任意保険の保険料率限界突破してそう

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