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1: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:09:33.69 _USER9

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台湾東部の宜蘭県で特急列車「プユマ号」が脱線して200人以上が死傷した事故で、台湾鉄道は22日、運転士から運行中に、ブレーキに連動する装置の「気圧が足りない」という報告を複数回受けていたことを明らかにした。現地報道によると、地元の検察当局は走行速度の超過が事故原因になったとする初期段階の見解を明らかにした。

 台湾鉄道などによると、報告は事故が起きる前に複数回、運転士から管理部門に寄せられたという。

 乗客は事故前に列車が急に止まったり、走ったりを繰り返したなどと証言している。装置の気圧の低下でブレーキに不具合が生じ、その結果、安全装置「自動列車制御システム」が働いて列車が止まる現象が生じた可能性があるという。

 一方で台湾メディアは、事故発生時には車両の安全装置が手動で切られていた可能性を指摘している。事故現場のカーブの制限速度は75キロ。検察当局は、100キロ以上だった可能性もあるとみている。ただ、実際に安全装置が切られていたのかについて、台湾鉄道は「現段階でははっきりしない」と説明している。
https://www.asahi.com/articles/ASLBQ52BTLBQUHBI018.html
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4: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:11:19.25
ブレーキに不具合があるぞ、よし加速しよう

5: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:11:52.09
ん?
車両に問題があった可能性も否定できないということか

56: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:30:15.18
>>5

普通に考えたら、車両に問題が発生したから安全装置が正常に作動したのだろ?
違うのか?w

13: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:15:45.70
気力が足りないと、読み誤った。

16: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:16:28.53
気圧が関係するブレーキの装置ってなんだ?

22: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:18:18.51
>>16
エアブレーキ

53: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:28:56.10
>>22
なるほど、油圧の変わりに圧縮空気でブレーキ制御しててそのタンクの気圧が下がってたってことか
空気は漏れてもメーターでしか気づかないし怖いな

17: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:17:14.05
ほら俺たちだってカーブでどれだけスピード落とさずに曲がれるかやるじゃん、山とか
あれと同じことやったんだと思うよ

19: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:18:05.86
車両の安全装置が手動で切られていた可能性

どういうことだってばよ?運転手のミスってこと?

20: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:18:11.17
ブレーキが壊れてて振り子機構もぶっ壊れていたら
これは最悪の問題になるぞ

21: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:18:16.77
原因は車両のせいか運転手のせいか、今のところ五分五分だな

25: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:19:28.49
電車・列車なら、おとなしく止まってしまえば、200人もの死傷事故には
至らなかっただろうに。 飛行機だとそうはいかないけれどね。

28: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:20:47.22
日本製を使うてことはこーゆーことなんだよな
台湾と死者には気の毒だが身をもって理解できたろ

33: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:22:13.35
不具合検知して安全装置が働いてたのに、
それを運転士が手動でオフにして事故だろ
運転士のせいじゃん

38: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:24:19.55
なんで安全装置が働いて止まったのに

安全装置切って無理やり走らせたんだ?

42: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:25:09.85
>>38
それだよな
日本じゃあり得ないな

66: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:35:06.43
>>38
次の駅で点検するつもりだったのでは?
結果論から言うと、判断ミスだと思うけどw

44: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:25:38.53
速度超過→ATS作動→速度超過→ATS作動→運転士ブチ切れ手動でATS OFF→140km/hでカーブ突入「ヒヤッハー」

85: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:40:07.04
>>44
分かりや過ぎて草

58: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:31:15.06
ATSを切ったのか勝手に切れたのか
それともなんらかの工作で切られたのか

81: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:39:06.38
>>58
ブレーキ不具合で安全装置発動が多発
これでは運転が出来ないと安全装置オフ
ブレーキ不具合で減速出来ず脱線

88: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:40:46.44
>>81
だから不具合出たらブレーキかかりっぱだってw

59: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:31:20.99
調査もしないうちから
「ウチは悪くない」とか言い出す国とは違うんだよ

34: 名無しのまとめーる 2018/10/23(火) 05:22:43.72
人災じゃねーか

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